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Leggi di piùLa mia esperienza è emblematica della differenza che corre tra un meccanico qualunque ed uno che si applica anche sui lavori "scomodi".. Cinque anni fa mi sono trovato con il motore della mia Thema VIS 2000 del 1994 che non riusciva a superare i 2.400 giri. E' rimasta dal mio precedente meccanico per ben due mesi, in cui è stato fatto di tutto: dalla sostituzione di bobina, cavi candele, iniettori, pompa benzina, candele, debimetro, centralina Bosch, verifica impianto elettrico, sostituzione sensore giri motore, e molto altro, senza scoprire il perchè. Capitato su segnalazione nell'aurtofficina "Autoriparazioni Punto", il titolare si è dedicato alla ricerca del problema, a sue spese, senza impegno da parte mia, ed ha trovato la causa : Con il "Vacuometro" ha rilevato una insufficiente aspirazione di aria (normalmente sui 4/5 bar) invece dei 2,5 rilevati, dovuto ad eccessiva usura dei pistoni (200.000 Km.). Rifatto motore, che ad oggi ha 33.000 Km. percorsi senza alcun problema.
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